25.07.2019
Der in Bulgarien vorherrschende Rangierpark besteht aus moralisch veralteten rumänischen und deutschen Lokomotiven. Obwohl ein Großteil des Reparaturteils unseres Werkes auf deren Wartung spezialisiert ist, sehen wir das Ende der Lokomotiven der Serien 52 und 55. Sie haben veraltete technische Konzepte vom Anfang des letzten Jahrhunderts, und die Qualität der in Rumänien gebauten Lokomotiven ist ein Kompromiss. Es wird immer schwieriger und teurer, Ersatzteile zu liefern, was uns zwingt, Teile sogar aus Indien und China zu liefern.
Gerade deshalb, unter Berücksichtigung der Energie- und Umweltbelastung der alten Lokomotiven, entwickeln wir seit 20 Jahren neue Lösungen für industrielle Manöver. Wir entwickeln unsere Tätigkeit in drei Richtungen: Produktion neuer Diesellokomotiven, Produktion neuer Akkumulator -Batterielokomotiven und Modernisierung von Lokomotiven der Serien 52 und 55.
In Bezug auf die ganz neuen Diesellokomotiven, stellen unsere Modelle MDD4 und MDD5 einen Ersatz für die in unserem Land bekannten Serien 52 und 55 dar. Gleichzeitig bieten wir auch verschiedene an Umfang Modernisierungen bestehender Lokomotiven, den Einbau von Schraubenkompressoren, die komplette Remotorisierung und vieles mehr an. Besonders interessant ist die Option, den veralteten Dieselmotor der Baureihe 52 zu ersetzen.