Новини   Обратно

Първата значима модернизация на дизелов локомотив в България

06.11.2019

В завода ни се прави първата значима модернизация на дизелов локомотив в България. Оставихме най-доброто от оригиналния локомотив V60, но заменихме морално остарелите агрегати с нови, построихме изцяло нова по-добра и комфортна кабина. Разбира се, най-значимото преустройство е замяната на двигателя с най-новия модел дизелов двигател на Caterpillar - C18 Stage V (представен едва тази година).

Липсата на резервни части за тези локомотиви и затрудненията при поддръжката и ремонтите им са факт от години. В Германия отдавна не се произвеждат части за двигателя 12KVD, липсват части и за другите агрегати. Локомотивите страдат от зле конструираната си охладителна система, слаб дебит на въздушния компресор, морално остарялата електрическа инсталация и използването на правотокови мотори.

В Германия от модела са произведени над 2000 броя и той е разпространен в цял свят (дори Египет и Китай), а в България са доставени близо 300 локомотива. Заводът ни е бил винаги лидер в ремонта и поддръжката на V60 в България, но виждаме, че серията локомотиви, в този си вид, няма бъдеще.

За да дадем нов живот на локомотивите, предприехме най-голямата изобщо правена в Европа модернизация. Инсталирахме най-новия и екологичен дизелов двигател, който е със сходни параметри на оригиналния 12KVD, инсталирахме винтов въздушен компресор с двоен дебит, подменихме охладителната система с нова, изградихме нова климатизирана кабина с подобрена видимост. Запазихме, обаче, доказаните през годините ходова част и трансмисия. Намираме ги за особено подходящи за маневрена дейност, а вписването на локомотива е ненадминато при компромисното качество на индустриалните клонове у нас.

Постигнахме изключителна енергийна ефективност - разходът на ДГ е едва 2л./час (в сравнение с 16 литра на оригиналния локомотив). Това ще помогне на маневрените оператори да подобрят услугата си, а техните машинисти ще могат вече да работят в по-удобна, просторна и климатизирана кабина. Подобрената видимост и нива на шум и вибрации ще облекчат маневрения персонал.

Обърнахме специално внимание на екологията и чистотата. Нашето V60 се превърна не само в най-екологичния дизелов локомотив в Европа, но и в еталон за чиста маневрена дейност. Стандартът Stage V ще стане задължителен за локомотивопроизводителите в Европа едва след няколко години, но ние инвестирахме превантивно в тази по-напреднала и скъпа технология. Контрастът с оригиналния локомотив серия 52, с неговите видими отходни газове и пръски масло е поразяващ.

Като локомотивен завод, чувстваме отговорност към клиентите ни с локомотиви серия 52. За тях вече има алтернатива. Като маневрен оператор, чувстваме отговорност за по-добра индустриална атмосфера и за по-добра работна среда за машинистите ни. Надяваме се към нас да се присъединят и други ЖП оператори.

 

Отново сме пионери не само в България, но и в цяла Европа... Имаме голяма цел. Нашата мисия е да модернизираме ЖП маневрите в България. Правим това с акумулаторните ни машини, продължаваме с модернизацията на най-масовия маневрен локомотив. Искаме last-mile операциите да се правят чисто, икономично и безопасно.


© 2020 Express Service       All rights Reserved!